Otomobil parçalarına yönelik yeni teknolojilerin geliştirilmesi aşağıdaki ana eğilimleri ortaya koymaktadır: gelişimin derinliği derinleşmeye devam etmektedir; parçaların genelleştirme ve standardizasyon derecesi arttırıldı; elektronik ve akıllı parçaların seviyesi iyileştirildi; araçların ve parçaların hafif olması geleceğin geliştirme trendi haline geliyor; Çevre koruma teknolojisi, geleceğin endüstri rekabetinin en önemli zirvesi haline geldi. Belirli bir süre boyunca, Çin'in otomobil parçaları endüstrisi hala zayıf endüstriyel temel, mantıksız yapı, yetersiz araştırma ve geliştirme ve ünlü markaların eksikliği gibi birçok eksiklikle karşı karşıyadır. Genel olarak bakıldığında bunların hepsi sıradan sorunlardır. On Birinci Beş-Yıllık Plan döneminde, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, otomobil parçaları sektörünün rekabet gücünün genel olarak iyileştirilmesini, sektöre rehberlik etmenin ana hedefi olarak kabul etti. Artık On İkinci Beş-Yıllık Plan yayınlanmak üzere olduğundan, otomobil parçası şirketlerinin temel rekabet güçlerini daha da geliştirmeleri gerekiyor.
Birleşmeler ve satın almalar
Pazar rekabeti ile karşı karşıya kalan otomobil parçaları endüstrisi, endüstriyel birleşmelerin ve yeniden yapılanmaların hızını artırmak zorundadır. Büyük parça firmaları ortaya çıkmadıkça, Çin'in otomobil parçalarının uluslararası alanda söz hakkı olmayacak ve tedarik maliyetleri düşmeyecektir. Yerli parça ve komponent firmaları ölçekleri küçük, güçleri zayıf, araştırma ve geliştirme yetenekleri yetersiz. Bu bağlamda parça ve komponent sektörünün hızlı bir şekilde gelişmek istemesi halinde, ölçek ekonomisi oluşturacak birleşme ve yeniden yapılanmaların hızlandırılması gerekmektedir.
On Birinci Beş-Yıllık Plan döneminde, araç şirketlerinin birleşmesi ve yeniden düzenlenmesi, parça ve bileşen şirketlerine endüstriyel entegrasyon, optimizasyon ve yükseltme uygulamaları için koşullar ve yararlı referanslar sağladı. Parça ve bileşen firmaları mevcut durumu gözden geçirmeli, endüstriyel gelişimin eğilimine ve kaçınılmazlığına uymalı ve çeşitli işbirliği ve ittifak biçimlerini bilinçli ve proaktif bir şekilde yürütmeli, uzmanlaşma düzeyini ve ölçeği artıracaktır.
Araştırma ve geliştirmeyi artırın
İlgili kurumlardan, parça ve otomobil firmaları Ar-Ge sıralamasında üst sıralarda yer alan Çinli parça firmalarının nadir olduğu ve ilk 44'te neredeyse hiç firmanın bulunmadığı öğrenildi. Çok uluslu parça ve bileşen şirketlerinin Ar-Ge'ye yaptığı devasa yatırımlarla karşı karşıya kalan yerli bağımsız otomobil şirketlerinin, krizin varlığından haberdar olması ve Ar-Ge'deki eksiklikleri bir an önce tamamlaması gerekiyor.
Sistemleştirme
Sistem geliştirme ve modüler eşleştirmenin gelişme eğilimine uygun olarak, parça şirketlerinin araç şirketleriyle-uzun vadeli stratejik ortaklıklar kurması ve öncelikle kendine ait-markalı araçlar için bir otomobil parçası tedarik sistemi kurup oluşturması gerekmektedir. Ticari araçları ve ekonomik binek araçları atılım olarak ele almak, araç şirketlerinin ürün geliştirme sürecine aktif olarak katılmak, ilgili bileşen kaynaklarını entegre etmek, sistem bileşenlerinin geliştirme düzeyini sürekli iyileştirmek ve bileşenleri oluşturmak için bileşen üretim sistemini ve ürün standart sistemini kademeli olarak kurup geliştirmek Sistematik ve modüler destekleme yetenekleri. Bu bağlamda devletin KOBİ'lere yönelik politika desteği sağlaması gerekmektedir.
dışarı çıkmak
Belirli bir dönem içerisinde yerli otomobil firmalarının bir kısmı ve otomobil yedek parça firmaları yurt dışına çıkmıştır. Çinli yerel otomobil parçası şirketleri, yurt dışı satın almalar yoluyla teknolojik güçlerini geliştirdiler ve temel teknolojilerin ve piyasa koşullarının yabancı-finanse edilen şirketlerin kontrolünü kırma stratejisi giderek daha belirgin hale geldi.
